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SYM VSX125 ABS 2채널 스쿠터22년식재고 230만원에 특판하던데 이스쿠터는 어떤가요

삼륜 pcx라 구동계 작업하기 번거롭네요..

아프릴리아 SR GT 125 리뷰 부탁합니다

감사합니다

오!!!!!

감사합니다

2:58 이공구 이름이 뭔가요

오토 바이 명장님 화이팅!

정말좋아요? 배달용 살까요?

배민 플러스 시작한 라이더들 거의 다 때려 쳤습니다 배민 플러스 시작한 지사장듵 많이 접고 있어요 자영자 분들 땡겨요로 가셔서 홍보 하시는게 나을듯 합니다 외국 기업은 아니라고 생각합니다

엑드방도 같은 문제가 있을 수 있겠네요? 엑드방 디자인이 맘에 들던대

항상 기름 채우고 다니세요. 딱 1 번도 양꼬 시키지 마세요. 연료 펌프 망가집니다. 기름 있는날 시동 꺼집니다.

dpf달려있는 디젤은c3등급으로 안하시고 싼거싼거 오일 넣고 dpf 망가지고 후회사십니다 c3등급이라고 비싸진 않아요 옌진에 맞는 오일이 중요합니다!

돈 안줬네

이정도면 노동자 착취인데, 배민은 현정부의 정책과 딱 맞네요. 에휴. 이건 후에 문제가 심각해 지겠네요.

sym 크루심알파300도 부탁드려요ㅠㅠㅠ

국도는 정리되지 않는 도로라서 위험한데도 불구하고 무릎뽕 하다 많이들 날라가더라고요 날고 싶었나봐요...

대장간님 말 들어보면 uhr보다 상급인데 가격도 저렴한게 인지도 때문인가?

보험료 때문에 250 타는건데 300을 만들고 자빠졌네 ㅋㅋ

대장간님 sym vsx125 22년식 230 이라는 충격 적인가격에 팔고있는데 리뷰좀요

디자인은 xmax 닮아가네 다 ㅋㅋㅋ 가격이랑 옵션사항은 넘사벽이네.......저자격에 .....

이 채널의 도움을 참 많이 받았습니다. 처음에 엑맥이나 포르자 고민하다 둘다 가열차게 까주시는 모습 보고 저런거 신경 쓰면서 타는건 저와는 맞지않다는 결론을 내리고 중국 바이크도 알아봤지만 역시 아직은 이슈가 좀 있긴 하더군요. 몇몇은 치명적 오류로 보이는 부분이 있고 대부분은 한국에서의 관리편의성이 아직은 대중의 시선에는 미치지 못한듯한 인식이 보였습니다. 제 성향에는 사골로 내구성 입증 끝난 sv650이 딱이라는 결론 내리고 지금은 정말 재미지게 타고 있습니다 ㅋㅋㅋ여튼 중국 제조업에서 인민들이 빠르게 조지고 부수고 털리고 하다보면 정말 빠르게 안정화될거라는건 논의할 필요도 없겠지요. 중국 바이크의 약진은 결국 바이크 시장 전체에 긴장감을 줄것이라 폄하할 일도 아니라고 봅니다. 언제나 상세한 정보 감사합니다

수익 인증 하는 것들 특검 들어가봐라 저런것들 때문에 배달 단가 2딸러 시대

결국 지사장만 처먹고 살려고 일반대행이 플랫폼 위탁 받은 자체가 문제지.결국. 기사는 노예 결국 일반대행 플러스 위탁 업체가 배달시장 망치고 배달 노예 앞장 서는 거지?

기다린 영상이네요. uhr125보다 훨씬 좋아보이네요. 대장간님 덕분에 공부많이 해요

Voge 150gt 는 2밸브라고 하는데. 괜찬은건기요?

근데 막을수가없을거같네요 ;; 어차피 배플없어도 가게배달로 비중 늘리는데 배플이있나 없나 큰차이있을까요

와 무지 궁금하네

일대보면 외국인 분들 많은데 ㅡ 일대가 플러스를 수행을 하니 아마 일대 지사장쪽에서 보험등록 관련 민원사항 많이 넣었을거라 추정해봅니다. 일대보면 시간제 안넣고 수행하시는 기사님들 많고 ㅡ 이분들과 외국인분들을 플러스로 유입시키자니 한계가 있기 때문에 ㅡ 그렇게 고수해오던 시간제보험 이슈를 정리한거 아닌가 생각이 드네요

바보들 아냐 현재은 좋게지만 중국이 기술이 높아지면 그땐 외국기업 다 망한다

형님 버그만 드레인볼트, 엔진오일 필터 볼트, 에어클린너 볼트 토크 값이 궁금합니다

지방은 더더욱 배민 플러스나 쿠팡 플러스가 콜이 없어 나와서는 안되는 도시인데도 불구하고 일대 지사장이 돈이 되니까 여기저기 후후죽순 생기고부터 플러스가 콜을 독점 그후 부작용으로 배민 쿠팡 일반 라이더들은 콜이 전멸하였습니다..플러스 안 들어가면 일을 할수 없을정도로 콜이 없으니 플러스로 안가면 바보되는곳으로 전락하였습니다..자체기사들 피를 빨아서 대행업 플러스 기사들만 챙기는 대기업의 몰상식한 행동때문에 이득은 대행업체 지사장들만 이익을 보고 차별도 이런 차별도 없네요..자체기사 콜락 플러스기사 우선배차로 차별해놓고 자체기사들의 피땀흘린 배달료를 슈킹해 플러스 대행업체 지사장 호주머니만 두둑하게 하고 가만히 앉아서 돈버는 사람 더 벌어가게 배 터지라고 빵빵하게 돈주고 있습니다..이런 쓰레기같은 형태의 배달판이 어디가 존재합니까? 노력한 자의 돈마저 슈킹해서 콜락 쳐걸고 사장단들만 돈을 착복하게 만들고 있으니 이거는 아무래도 국가가 나서서 이런 천일공로할 만행을 제제하지 않으면 수많은 배달노동자들의 배달판은 청정하고 깨끗해지지 않을것입니다..기사들도 제발좀 정신차렸으면 하는데 눈앞의 이득때문에 불나방처럼 가진자들에게 휘어잡혀 내 소득을 위해서 대기업의 이기적인 만행에 편승하고 타협해서 그들의 이기적 만행에 나만 콜 잘 받아먹고 나만 일 할 기회를 얻으면 그만이라는 이기심때문에 배달판이 바뀌기는 힘들것같고 하여간 배달판이 바뀌길 간절하게 바랄뿐입니다..

배민,쿠팡은 기사를 다이렉트로 사용하면 요금이 비싸서 서서히 줄이고 배민커넥트,쿠팡플러스를 키우고 있는겁니다. 또한가지는 배민,쿠팡은 요기요처럼 대행플렛폼하고 계약하고있습니다. 대기업은 절대로 손해를 보지않습니다. Ai배차 알고리즘을 배차 순을 1.대행플렛폼 2. 플러스 3. 일반 이츠기사,배민1기사 이렇게하면 1번에서 발생한 기피콜은 결국 2,3번이 처리하게 되어있습니다. 쿠팡은 결국 요기요,배민처럼 대행플렛폼인 부릉,바로고,생각대로,만나플러스하고 계약하게되어 있습니다. 쿠팡플러스,이츠,배민커넥트,배민1은 서서히 죽게되어있습니다.

sym 은 vsx 125가 220만원대로 싸고 잘나옴. 중고 pcx보다 그게 낫겟더라구요. 125를 400넘게 주고 사는건 그런거 같아요.

배달3년차. 님아 고맙소

님아 고맙소

디자이너는 아직 안뽑은듯 하네요 구려도 너무 구리다 가격성능은 좋네요

실연비가 궁금하네요.. ㅋㅋ

연비는용??

옆모습은 라인이 좋은데...얼굴은 왜,...ㅠㅜ

중국 Tianying Skyhawk 애도 론신이던데... tx150 풀옵 260만원 tx250 풀옵 320만원 보그 125를 390에.. 한국은 개한민국

좋아하던 채널 하지만 오토바이값 엄청난하락 배민쿠팡땜에 스쿠터 가치대폭하락 인제 스쿠터영상은 볼필요가사라짐...ㅜㅡ

보그300acx 배터리 어떻게 탈거하나요??

보증이랑 서비스 잘 되겠지? 하나 사서 5년은 탔으면 좋겠다

Sym이 최고라 생각함 뭔가 편안함이 차원이 다름

문제는a/s아닌가요? 국내a/s망이 잘되어있나요?

존테스샀다가 조때쓰ㅋ

지금 125cc는 진짜 전동스크린 하나 넣으면 종결일듯

cfmoto 자회사 제품이라고 광고하는 Zeeho ae8s+ 라는 전기바이크는 어떨까요? 진짜 cfmoto와 관련있는 회사에서 만들기는 하는건지..현재 기술력의 전기바이크를 타봐도 될런지 궁금 합니다. 내연기관 바이크는 이미 소유하고 있고 추가로 사용해볼까 합니다.

일단 그런거 막을라면 유상운송도 강제화 해야한다고 봅니다 월이나 분기마다 나가는것도 아니고 년에 한번내는데 그거못낸다고 아깝다고 할정도면 진짜 생각이란게 없다는건데 그런애들이 인증하고 난리치는 거 같아요..